Keď domáci automobilový trh vstúpil do štádia štrukturálnej konkurencie, príslušné podniky otvorili stratégiu globalizácie tým, že sa vydali na more. V kontexte širokého vývojového priestoru na zámorskom trhu s novými energetickými vozidlami sa očakáva, že plavba na more poskytne nové možnosti rozvoja pre domáce spoločnosti vyrábajúce diely. „Všeobecný pomer automobilov a dielov s nulovým pomerom je 1:3 (cena rôznych originálnych dielov na auto je trojnásobkom ceny vozidla), na zámorskom trhu s novými energetickými vozidlami je rozmach poháňaný domácimi automobilovými dielmi. spoločnosti, ktoré idú do námorného biznisu, určite urobia veľa.“ Yan Shuai, generálny riaditeľ Guangdong Yuincubated Industry Big Data Research Co., LTD., povedal v rozhovore pre Securities Daily. Podľa údajov zverejnených spoločnosťou Expert Market Research je celosvetový trh s automobilovými súčiastkami v roku 2020 približne 380 miliárd amerických dolárov a očakáva sa, že do roku 2026 vzrastie na 453 miliárd amerických dolárov so zloženou ročnou mierou rastu 2,97 %.
Údaje spoločnosti Oriental Securities ukazujú, že od roku 2021 do roku 2023 sa miera penetrácie nových energetických osobných vozidiel v Číne rýchlo zvýšila a miera penetrácie predaja nových energetických osobných vozidiel od januára do novembra 2023 je 34,3 %, čo predstavuje nárast o 6,1 percentuálneho bodu za rovnaké obdobie. v roku 2022. Od januára do novembra 2023 dosiahol čínsky export autodielov 563,364 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 14,6 %. Existuje mnoho typov autosúčiastok a z klasifikácie spoločností kótovaných na burze A-share zahŕňa viacero pododdielov, ako sú inteligentné, tepelné riadenie, automobilová elektronika, elektrické hnacie motory, ľahké a konštrukčné diely a nabíjanie a výmena. . Cicc uviedol, že čínsky export autodielov za posledných 30 rokov naďalej rástol a posledné tri roky boli obzvlášť rýchle. Čínske spoločnosti vyrábajúce autodiely zároveň pokračujú v rozvoji zámorských trhov. Údaje ukazujú, že od roku 2010 do roku 2022 sa priemerný zámorský príjem v sektore A-share autodielov rýchlo zvýšil zo 7 % na 25 %. Dai Chang, hlavný analytik automobilového priemyslu v Guohai Securities, uviedol, že ku koncu roka 2023 vstúpilo do výrobnej fázy svojich výrobných základní v Mexiku niekoľko čínskych spoločností na výrobu automobilových dielov a očakáva sa, že niektoré spoločnosti budú v zámorí podnikať. aby sa v roku 2024 premenili zo strát na zisky.
"Je to pozitívny vývojový trend pre spoločnosti s automobilovými súčiastkami, aby otvorili svoje globálne podnikanie a pomohli spoločnostiam rozšíriť svoj podiel na trhu. Vytvorením výrobných základní a sietí obstarávania v celosvetovom meradle môžu spoločnosti lepšie využívať výhody miestnych zdrojov, znížiť výrobné náklady a optimalizovať štruktúru dodávateľského reťazca." Pre Securities Daily to povedal Liu Chunsheng, docent z Centrálnej univerzity financií a ekonómie. Nedávno niekoľko spoločností kótovaných na burze automobilových súčiastok na burze A oznámilo rozvoj svojho globálneho podnikania. Desai Siwei nedávno odhalil, že spoločnosť komplexne presadzovala stratégiu internacionalizácie, urýchlila výstavbu a rozširovanie zámorských výskumných a vývojových výrobných základní a investovala viac zdrojov do rozvoja medzinárodného obchodu. Postupne sa napríklad zvyšovala výrobná kapacita druhej továrne európskych spoločností, prebiehala riadna výstavba 3D laboratórií, ďalej sa posilňovali výskumné, vývojové a servisné zariadenia. Dodávateľ automobilových elektronických produktov a systémov dielov Huayang Group novinárom povedal: "Spoločnosť naďalej zvyšuje rozvoj zámorských trhov a dosiahla dobrý obchodný pokrok." V súčasnosti obchod s automobilovou elektronikou získal projekty od spoločností Honda, Toyota, Hyundai Group a ďalších zákazníkov; Presné tlakové liatie pre Bosch, BorgWarner, Continental, ZF a ďalších zámorských zákazníkov, ktorí podporujú produkty; Zároveň aktívne spolupracujeme s nezávislými značkovými automobilkami, aby sme sa dostali na more, a získali sme množstvo projektov nezávislých zámorských platforiem značky a aktívne podporujeme pristátie zámorských výrobných základní."
Inteligentné riadenie Sanhua so zameraním na oblasť nového systému tepelného manažmentu energetických vozidiel odhalilo, že zákazníci spoločnosti sú po celom svete v Európe, Amerike, Ázii a na iných miestach a založili zámorské výrobné základne v Spojených štátoch, Mexiku, Poľsku, Vietnam a ďalšie miesta a vytvorilo sa globálne usporiadanie výroby a dodávok. Topu Group nedávno vydala prognózu výkonnosti na rok 2023, očakáva sa, že počas vykazovaného obdobia dosiahne čistý zisk 2,05 miliardy juanov až 2,25 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 20,58 % na 32,34 %. Z dôvodov predbežného zvýšenia výkonu spoločnosť uviedla, že predaj ľahkých podvozkov, tepelného manažmentu a ďalších podnikov rýchlo rástol, podnikanie s automobilovou elektronikou začalo obdobie žatvy a množstvo projektov, ako sú inteligentné elektrické dverové systémy. sa postupne masovo vyrábali, podiel medzinárodného obchodu sa naďalej zvyšoval a hodnota bicyklov, ktoré podporujú podniky s inteligentnými elektrickými vozidlami, neustále rástla. Orient Securities auto analytik Jiang Xueqing povedal, že s cieľom urýchliť stratégiu internacionalizácie, niektoré spoločnosti autodielov v posledných rokoch prostredníctvom implementácie získaných finančných prostriedkov investovať do projektov na vybudovanie zámorských tovární. V súčasnosti došlo u viacerých spoločností k obratu v zisku zo zámorského podnikania a očakáva sa, že podiel príspevku na zisku sa bude postupne zvyšovať. Po tom, čo niektoré spoločnosti vyrábajúce autodiely zadajú zákazky v zámorí, sa očakáva, že aj zámorské továrne budú postupne realizovať straty. „S vyspelosťou operácií v zámorských továrňach sa očakáva, že domáce spoločnosti na výrobu automobilových dielov získajú uznanie od zahraničných zákazníkov, budú pokračovať v rozvoji nových zákazníkov a nových projektov, budú podporovať rozširovanie podporných kategórií zámorských závodov a dosahovať zvýšenie hodnoty bicyklov.“ Hong Yong, expert think-tanku čínskeho fóra pre integráciu digitálnej reality 50, povedal.
