V roku 2023, s celkovým rastom trhu s novými automobilmi, tradičné spoločnosti vyrábajúce diely pre automobily, ako sú motory a pneumatiky, dosiahli rast výkonu, ale tradičnejšie spoločnosti vyrábajúce diely majú slabý výkon. Transformácia automobilového priemyslu na elektrifikáciu a inteligenciu viedla k rozdielnemu osudu tradičných automobilových dielov a spoločností nových dielov. V porovnaní s tradičnými spoločnosťami zaoberajúcimi sa výrobou dielov, odvetvie prírastkových dielov, ako sú radiče domény a lidar, vo všeobecnosti dosiahlo rýchlejší rast a vyššie úrovne zisku. Z výsledkov výkonnosti, s prehlbovaním transformácie automobilového priemyslu, automobilový priemysel dokončil kolo „obmeny“ na obchodnej úrovni. V súčasnosti spoločnosti vyrábajúce súčiastky vo všeobecnosti vstupujú do inteligentného elektrického okruhu, aby našli nové body rastu výnosov, vývoj v zámorí sa stal novým smerom, stále viac spoločností, ktoré vyrábajú súčiastky, sleduje tempo zákazníkov Oems, aby sa vydali na more, začali aktívne stavať továrne v zámorí podporné zariadenia . Výkon tradičných výrobcov dielov je plochý
V roku 2023 motorový priemysel dosiahol malý rast v kontexte výrazného rastu na trhu nových automobilov. Údaje spoločnosti Zhiyan Consulting ukazujú, že od januára do novembra 2023 dosiahla kumulatívna produkcia motorového priemyslu 20,4120 milióna jednotiek, čo predstavuje nárast o 5,75 %, ale tempo rastu bolo výrazne nižšie ako na trhu nových automobilov. V súčasnosti prevažnú väčšinu automobilových motorov vyrábajú automobilové podniky. Ak si vezmeme ako príklad november 2023, 20 najlepších domácich výrobcov motorov z hľadiska výkonu sú všetky automobilové podniky alebo dcérske spoločnosti automobilových podnikov. Spomedzi nich sa na prvom mieste umiestnila produkcia automobilových motorov Chery 191,000 kusov, okrem Chery Automobile, pričom produkcia motorov viac ako 100{11}} kusov za mesiac zahŕňa aj FAW-Volkswagen, Geely Automobile , BYD, automobilka Great Wall, automobilka Changan. Na pozadí rastu dopytu, nákladov na suroviny, námornej dopravy a iných nákladov ukáže odvetvie výroby pneumatík výrobu aj predaj v roku 2023. Súvisiace údaje z odvetvia ukazujú, že v roku 2023 bude celková výroba oceľových pneumatík v Číne 139 miliónov, zvýšenie o 14 %; Kumulatívna produkcia polooceľových pneumatík v Číne je 591 miliónov, čo predstavuje nárast o 22 %. Roland Berger v „Globálnej štúdii dodávateľov autodielov z roku 2023“ uviedol, že pneumatiky alebo jediný tradičný segment autodielov so stabilnou návratnosťou sú tiež spôsobené najmä ich veľkým podielom na trhu s náhradnými dielmi.
Spomedzi kótovaných spoločností sa očakáva, že Linglong Tire sa v roku 2023 vráti k čistému zisku matky vo výške 1,35 miliardy až 1,61 miliardy juanov, čo predstavuje nárast o 362 % na 451 %; Očakáva sa, že spoločnosť Guizhou Tire sa v roku 2023 vráti k čistému zisku matky vo výške 790 miliónov až 850 miliónov juanov, čo predstavuje nárast o 84,24 % na 98,23 %; Očakáva sa, že všeobecné akcie sa v roku 2023 vrátia k čistému zisku matky vo výške 200-270 miliónov juanov, čo predstavuje nárast o 1079 % na 1492 %. Keďže trh s palivovými vozidlami postupne vrcholí, mnohé tradičné spoločnosti s automobilovými súčiastkami sú počas prechodného obdobia pod väčším tlakom na výkon. Očakáva sa, že spoločnosť Quanfeng Automobile dosiahne v roku 2023 čistú stratu 490 miliónov až 590 miliónov juanov. Rozumie sa, že spoločnosť Quanfeng Automobile sa zaoberá najmä výskumom a vývojom, výrobou a predajom automobilových dielov z hliníkových zliatin a železných kovov a produkty sú používa sa hlavne v automobilových prevodových systémoch, motorových systémoch, riadiacich a brzdových systémoch. „V roku 2023 je spoločnosť stále v prechodnom období od tradičných autodielov k novým energetickým autodielom a od malých a stredne veľkých dielov k stredne veľkým a veľkým dielom,“ uviedol Quanfeng Automobile pri vysvetľovaní straty v roku 2023, že pribúdajú nové projekty. spoločnosti sú v počiatočnej efektívnosti výroby a rýchlosť výroby v stúpajúcom procese, čo vedie k vyšším jednotkovým variabilným nákladom. V porovnaní s tradičnými komponentmi rastie výroba a predaj prírastkových komponentov pre inteligentné elektrické vozidlá rýchlejšie. Podľa údajov o inteligentných vozidlách Gaogong v prvom polroku 2023 čínsky trh (okrem dovozu a vývozu) dodal 1 176 700 predinštalovaných štandardných ovládačov kabíny pre osobné automobily, čo predstavuje medziročný nárast o 67,98 % a penetráciu miera dosiahla 12,7 %, čo predstavuje nárast o 4 percentuálne body za celý rok 2022.
Okrem radiča domény dosiahli v roku 2023 vo všeobecnosti rýchly rast výroby a predaja aj ďalšie prírastkové komponenty inteligentných elektrických vozidiel. Medzi nimi, hoci neexistujú žiadne celkové údaje o odvetví, množstvo hlavných spoločností v roku 2023 ľahko dosiahlo oveľa viac ako dodávka v roku 2022, napríklad dodávka technológie Hesai v druhom štvrťroku 45 600 kusov, čo je 27-násobný nárast. Nielen výroba a predaj, ale aj úroveň zisku väčšiny spoločností vyrábajúcich súčiastky ďaleko prevyšuje úroveň tradičných spoločností vyrábajúcich súčiastky. Podľa štúdie Roland Berger Global Automotive Parts Supplier Study 2023 je priemerná zisková marža dodávateľov batérií dvojnásobná v porovnaní s tradičnými dodávateľmi dielov, zatiaľ čo zisková marža dodávateľov polovodičov a softvéru mimo automobilového sektora je viac ako štvornásobná v porovnaní s tradičnými dodávateľmi dielov. . V spoločnostiach kótovaných na A-share autodielov, ktoré zverejnili prognózu výkonnosti na rok 2023, sú spoločnosti, ktoré sa zaoberajú hlavne obchodom s inteligentnými dielmi pre elektrické vozidlá, ako je automobilová elektronika, elektrické hnacie motory, ľahké a konštrukčné diely a všeobecne nabíjanie a výmena elektrických vozidiel. dosiahnuť rast zisku. Očakáva sa, že Joyson Electronics sa vráti k materskej spoločnosti v roku 2023 s rastom čistého zisku o približne 176 %. Rozumie sa, že Junsheng Electronics má dva hlavné obchodné segmenty: automobilovú bezpečnosť, automobilovú elektroniku (inteligentný kokpit/prepojený systém, inteligentné riadenie, nový energetický manažment atď.). Spoločnosť Junsheng Electronics zverejnila, že v prvej polovici roku 2023 nové objednávky zákazníkov (celý životný cyklus) presiahli 42 miliárd juanov, z ktorých nové objednávky súvisiace s novými energetickými vozidlami presiahli 30 miliárd juanov, čo predstavuje viac ako 70 %.
Topu Group očakáva v roku 2023 rast čistého zisku o 20,58 % - 32,34 %. Z dôvodov rastu výkonu Topu Group uviedla, že predaj ľahkých podvozkov, tepelného manažmentu a ďalších podnikov rýchlo rástol, podnikanie s automobilovou elektronikou začalo obdobie žatvy a postupne sa rozbehlo množstvo projektov, ako sú inteligentné elektrické dverové systémy. sériovo vyrábané, podiel medzinárodného obchodu sa naďalej zvyšoval a hodnota bicyklov, ktoré podporujú podniky s inteligentnými elektrickými vozidlami, neustále rástla. Stojí za zmienku, že niektoré tradičné spoločnosti vyrábajúce diely tiež dosiahli rast výkonnosti zrýchlením usporiadania trhu s novými energetickými vozidlami. Medzi nimi sa očakáva, že akcie výrobcu automobilových čerpadiel a olejových čerpadiel Feilong sa vrátia matke v roku 2023 čistý zisk vo výške 250 miliónov až 280 miliónov juanov, čo predstavuje nárast o 197,15 % na 232,81 %. Pokiaľ ide o rast výkonu v roku 2023, spoločnosť Feilong Shares verí, že súvisí s vlastným využitím príležitosti rastu trhu s hybridnými automobilmi: „Miera penetrácie turbodúchadiel sa zvyšuje, rýchly rast hybridných vozidiel a produktov pre kryty turbodúchadiel. udržať si určitú mieru rastu; nový energetický priemysel sa rýchlo rozvinul, zvýšil sa podiel hybridných a čistých elektrických vozidiel, civilné oblasti, ako sú servery s kvapalinovým chladením a skladovanie energie, sa naďalej rozširovali a zvýšili sa nové produkty tepelného manažmentu. "
Z hľadiska exportnej hodnoty nie sú autodiely a vozidlá horšie. Podľa údajov Generálnej správy colnej správy bola od januára do novembra 2023 vývozná hodnota autodielov 90,54 miliardy amerických dolárov, čo predstavuje nárast o 7,6 %, čo predstavuje 47,3 % celkovej hodnoty vývozu automobilového tovaru. Je zrejmé, že niektoré zámorské krajiny majú vyššie dovozné clá na vozidlá, ale nižšie dovozné clá na automobilové diely. V marci 2023 oficiálny vestník brazílskej vlády uviedol, že podľa rezolúcie 466 výkonného výboru Výboru pre zahraničný obchod boli dovozné clá na niektoré autodiely, ktoré sa v krajine nevyrábali, znížené na nulu. Údaje spoločnosti Cicc ukazujú, že objem vývozu automobilových dielov z Číny za posledných 30 rokov naďalej rástol, najmä za posledné tri roky. Čínske spoločnosti vyrábajúce autodiely zároveň pokračujú v prehlbovaní rozvoja zámorských trhov. Od roku 2010 do roku 2022 sa priemerný zámorský príjem v sektore A-share autodielov rýchlo zvýšil zo 7 % na 25 %. V roku 2023, v nadväznosti na tempo nadväzujúcich OEM zákazníkov na usporiadanie zámorských trhov, mnohé čínske spoločnosti vyrábajúce autodiely tiež začali aktívne podporovať výstavbu zámorských závodov.
Údaje ukazujú, že Mexiko je najväčším dodávateľom automobilových dielov do Spojených štátov a GM, Ford, Nissan, Volkswagen a ďalšie automobilky majú výrobné základne v Mexiku. V roku 2023 Tesla tiež oznámila, že postaví novú továreň v Mexiku. S cieľom využiť príležitosť novej továrne Tesly čínski dodávatelia dielov Tesly, ako sú Xusheng Group a Aikodi, spustili plány na výstavbu tovární v Mexiku. V marci 2023 dodávateľ ľahkých riešení Xusheng Group oznámil, že okrem založenia 100% dcérskej spoločnosti a spoločnosti Sun v Hong Kongu v Číne spoločnosť založí výrobné základne aj v Spojených štátoch a Mexiku. Účelom je uspokojiť potreby rozvoja podnikania v zámorí, ďalej rozširovať severoamerický trh, rýchlo reagovať na potreby technických služieb a popredajných služieb miestnych zákazníkov a dosiahnuť rýchle dodanie produktov. V júli 2023 dodávateľ presného tlakového liatia z hliníkovej zliatiny Akedi tiež oznámil, že plánuje zvýšiť 1,2 miliardy juanov, najmä na výrobu nových konštrukčných dielov energetických vozidiel a troch dielov energetického systému v Mexiku, čo pomôže spoločnosti rozšíriť jej severoamerický trh. zdieľať a zlepšovať nový systém zásobovania automobilového priemyslu v zámorí.
