8. januára Lin Jinwen, viceprezident spoločnosti Polar Krypton Intelligent Technology, ktorý šprintuje na newyorskú burzu, pre Shanghai Securities News povedal, že cieľom novej dodávky áut pre polárny Krypton v roku 2024 je 230000 vozidiel. . Podľa predchádzajúcich štatistík spoločnosti polar Krypton v roku 2023 kumulatívne dodávky nových áut spoločnosti prekročili 110000 vozidiel, čo predstavuje nárast o 65 %. To znamená, že spoločnosť zdvojnásobí svoj cieľ dodávok na rok 2024. Pokiaľ ide o trh s novými energetickými vozidlami v roku 2024, existujú optimistické predpovede od podnikov až po priemyselné združenia. "Očakáva sa, že Čína v roku 2024 predá 31 miliónov áut vrátane 11,5 milióna nových energetických vozidiel." Xu Haidong, zástupca hlavného inžiniera Čínskej asociácie výrobcov automobilov (ďalej len „CAAM“), uviedol, že s postupným oživením čínskej ekonomiky a vývojom nových energetických vozidiel sa očakáva, že dopyt po automobilovom trhu bude naďalej udržiavať stabilný rast a budúci čínsky automobilový trh vstúpi do novej fázy 30 miliónov kusov.
"V roku 2024 sa pozícia čínskych nových energetických vozidiel na domácom a svetovom trhu ešte viac posilní." Zhang Yongwei, podpredseda a generálny tajomník China Electric Vehicle 100 Committee, predpovedal, že celosvetový predaj nových energetických vozidiel presiahne v roku 2024 20 miliónov a Čína sa bude podieľať 60 % na celosvetovom predaji. Zhang Yongwei povedal, že Čína bude aj naďalej „poveternostnou korouhvičkou“ globálneho priemyslu nových energetických vozidiel. Odhaduje sa, že v roku 2024 budú dodávky čínskych energetických batérií a materiálu stále predstavovať viac ako 50 % sveta a urýchlia pristátie prostredníctvom globálnej spolupráce a usporiadania zámorskej výrobnej kapacity. „Kľúčové technológie a výrobné úrovne Číny, ako sú batérie, motory a inteligentné kabíny, vedú svet, priemerný dojazd čisto elektrických osobných automobilov presahuje 460 kilometrov a v Číne sa objavilo a pristálo mnoho nových technológií.“ Zhang Yongwei povedal, že vďaka tomu, že nové energetické vozidlá v Číne zaujímajú dôležité postavenie na trhu, pozícia domáceho reťazca nových energetických vozidiel sa ďalej zlepšila a Čína sa zrýchlila, aby sa stala globálnym centrom automobilového dodávateľského reťazca. V roku 2024 bude rozvoj nového energetického automobilového priemyslu naďalej poháňať investície a financovanie do infraštruktúry, automobilových dielov, inteligentnej výroby a ďalších oblastí.
Nedávno boli intenzívne uvedené modely Geely Galaxy E8, Dongfeng Nano 01, Chery Fengyun A8D a ďalšie čínske nezávislé úplne nové energetické nové modely. Hao Hong, riaditeľ pre riadenie trhu a značky oddelenia kvality a ekonomickej prevádzky SAIC, uviedol, že na novej dráhe energetických vozidiel miera penetrácie čínskych nezávislých značiek prekročila 80 %, zatiaľ čo predtým silné značky spoločného podniku sú menej ako 10 %. . Cui Dongshu, generálny tajomník Národnej federácie pasažierov, uviedol, že vďaka technologickým inováciám, najmä podpore predĺženého dojazdu a plug-in hybridnej technológii, budú čínske vlastné úplne nové energetické vozidlá v roku 2024 znamenať silný rast.
Dopravná loď BYD ro-ro EXPLORER 1 nedávno dokončila 7-dennú námornú skúšku v Yantai, provincia Shandong, loď je veľká dopravná loď ro-ro, loď má nápadné červené logo „BYD“. Podľa správ spoločnosti Guangzhou Shipbuilding International sa jej projektová loď 1 so 7{5}} automobilmi na dvojpalivové vozidlo (PCTC) začala v Nansha v štáte Guangzhou a projekt plánuje postaviť celkovo dve lode. V reakcii na zvesti priemyslu, že BYD „kúpil loď, aby sa mohol vydať na more“, predstavitelia BYD odpovedali novinárom, že spoločnosť si prenajala dve dopravné lode ro-ro z Yantai, provincia Shandong, s dodacou dobou 2024, a potvrdili, že spoločnosť „naozaj kupuje loď“. Odborníci z odvetvia uviedli, že ako nový gigant BYD v oblasti energetických vozidiel sú cezhraničné investície do lodných lodí poháňané rýchlym nárastom dopytu po exporte automobilov spoločnosti. Za celý rok 2023 BYD vyviezol 242 800 nových áut, čo predstavuje nárast o 334,2 %. Byd tiež nedávno oznámil, že vybuduje novú výrobnú základňu pre nové energetické vozidlá v meste Szeged v Maďarsku, aby ďalej prehĺbil svoje zámorské usporiadanie.
Výskumná správa Galaxy Securities verí, že zrýchlené usporiadanie BYD na zámorských trhoch prinesie nové prírastky do predaja spoločnosti a pomôže predaju spoločnosti pokračovať v udržiavaní rýchleho rastu. Galaxy Securities odhaduje, že predaj nových energetických osobných vozidiel spoločnosti BYD dosiahne v roku 2024 3,8 milióna, z čoho sa očakáva, že predaj na export dosiahne 500,000. Bydov krok je mikrokozmom čínskych automobiliek, ktoré idú do zahraničia. V súčasnosti spoločnosti Nio, zero Run, Nezha, Gao He a ďalšie nové sily v oblasti výroby automobilov navrhli plán usporiadania zámorského trhu do roku 2024, SAIC, GAC, Geely, Great Wall a ďalšie tradičné skupiny automobilových podnikov tiež propagujú proces svojich značiek. ísť na more, SAIC a ďalšie podniky sa stále pripravujú na výstavbu tovární v Európe a iných regiónoch. Údaje China Automobile Association ukazujú, že v roku 2017 bol vývoz áut z Číny menej ako 1 milión a očakáva sa, že konečné údaje o exporte automobilov v roku 2023 po prvýkrát presiahnu 5 miliónov. Xu Haidong predstavil, že podľa prognózy Čínskej automobilovej asociácie dosiahne celkový objem exportu automobilov z Číny v roku 2024 5,5 mil.
Výskumná správa Zhongtai Securities verí, že rok 2024 bude rokom objemu exportu automobilov z Číny. Export domácich automobiliek vstúpi do štádia univerzálneho objemu a postupne prejde z „globálneho predaja miestnej výroby“ na „globálny predaj globálnej výroby“ a očakáva sa, že zahraničný zisk z predaja áut bude výrazne lepší ako na domácom trhu. Liu Luochuan, riaditeľ Dongfeng's Strategic Development Research Center, uviedol, že do roku 2030 sa konzervatívne odhaduje, že predaj čínskych áut v zámorí dosiahne 12 miliónov kusov. Spomedzi nich bolo 6 miliónov vyvezených a 6 miliónov vyrobených a predaných do zámoria. "Počas exportu produktov budú automobilky exportovať aj technické normy a značky. Očakáva sa, že výstavba zámorských závodov sa v najbližších rokoch zrýchli, keďže čínsky export áut bude vrcholiť." Povedal Liu Luochuan.
