Čínska nová sieť 16. novembra He Yadong, hovorca ministerstva obchodu, na pravidelnej tlačovej konferencii uviedol, že štandardy Európskej komisie na odber vzoriek pre antisubvenčné vyšetrovanie čínskych elektrických vozidiel nie sú v súlade, proces odberu vzoriek nie je transparentný, odber vzoriek výsledky sú nespravodlivé a príslušné praktiky sú podozrivé z porušovania pravidiel WTO a zákonov EÚ, čo je diskriminačná voľba voči čínskym výrobcom elektrických vozidiel a vážne skreslí výsledky vyšetrovania dotácií. Ministerstvo obchodu usporiadalo 16. tlačovú konferenciu, na ktorej hovorca predstavil nedávne kľúčové práce v komerčnej oblasti a odpovedal na otázky novinárov. Reportér sa na stretnutí spýtal, že vyšetrovacia agentúra EÚ nedávno zverejnila výsledky antisubvenčného vyšetrovania elektrických vozidiel v Číne. Uvádza sa, že EÚ zmenila svoju zvyčajnú prax v procese výberu vzorky a vybrala len tri miestne čínske spoločnosti, čo spôsobilo nespokojnosť v tomto odvetví. Aký je komentár Číny?
He Yadong uviedol, že Čína si všimla, že Európska komisia nepoužila pri antisubvenčnom prešetrovaní elektrických vozidiel v Číne reprezentatívne kritérium maximálneho objemu vývozu a ako vzorky podnikov vybrala iba tri miestne čínske podniky. Normy Európskej komisie týkajúce sa odberu vzoriek nie sú v súlade, proces odberu vzoriek nie je transparentný, výsledky odberu vzoriek sú nespravodlivé a príslušné praktiky sú podozrivé z porušenia pravidiel WTO a právnych predpisov EÚ, čo je diskriminačná voľba voči čínskym výrobcom elektrických vozidiel a vážne narúša výsledky vyšetrovania subvencií.
Okrem toho Komisia vo svojej vzorke priemyselných odvetví EÚ vylučuje členské štáty EÚ s najvyššou výrobou a predajom. Táto prax je v rozpore s normou a výsledky odberu vzoriek jednoducho nemôžu reprezentovať objektívnu situáciu odvetvia v lige. Európska komisia začala svoje vlastné antisubvenčné vyšetrovanie napriek jasnému odporu priemyslu v rámci Únie, pričom nepravdivo tvrdila, že čínske elektrické vozidlá hrozia poškodiť priemysel elektrických vozidiel v EÚ, pričom úplne ignoruje úzku spoluprácu medzi čínskym a európskym automobilovým priemyslom. .
He Yadong zdôraznil, že čínsky priemysel je silne sklamaný a nespokojný s praxou Európskej komisie prednastaviť výsledky vyšetrovania a fungovať za zatvorenými dverami. Čína nalieha na stranu EÚ, aby prísne dodržiavala pravidlá WTO a zákony EÚ, čo najskôr napravila svoje nesprávne praktiky, zabezpečila, že vyšetrovanie je otvorené, spravodlivé, spravodlivé a v súlade s predpismi, a aby plne chránila legitímne práva a záujmy príslušných spoločností.
