Kontrola opotrebovania: Opotrebovanie oceľového lana je počas používania nevyhnutné. Prostredníctvom kontroly opotrebovania oceľového lana sa môže odraziť kontaktný stav oceľového lana a zodpovedajúcej drážky kolesa. V prípade, že výkonnostná skúška sa nemôže vykonať kedykoľvek, skutočná nosnosť oceľového lana sa môže odhadnúť na základe stupňa opotrebovania drôtu.
Kontrola zlomeného drôtu: Po uviesť oceľové lano do používania určite dôjde k zlomu drôtu, najmä v neskoršom období používania, rýchlosť vývoja rozbitého drôtu sa rýchlo zvýši. Pretože nie je možné, aby oceľové lano prestalo bežať, keď sa drôt počas používania zlomí, kontrola prerušenia drôtu, najmä kontrola zlomu drôtu v rámci dĺžky ležania, môže nielen odvodiť nepretržitú nosnosť oceľového lana, ale aj podľa zlomeného drôtu. Rýchlosť vývoja počtu drôtov nepriamo predpovedá únavovú životnosť oceľového lana.
Kontrola priemeru: Priemer je veľmi dôležitým parametrom oceľového lana. Meraním priemeru môže odrážať meniacu sa rýchlosť priemeru, či oceľové lano dostalo príliš veľké zaťaženie nárazom, či je napätie prameňa rovnomerné počas krútenia a či si lanové jadro zachováva dostatočnú nosnú kapacitu pre prameň.
Kontrola mazania: Za normálnych okolností bola väčšina nových oceľových lán v továrni počas výroby namazaná, ale počas procesu používania sa zníži strata mazacieho tuku. Vzhľadom na skutočnosť, že mazanie môže nielen chrániť oceľové lano pred koróziou počas prepravy a skladovania, ale môže tiež znížiť trenie medzi oceľovým drôtom, medzi prameňmi a medzi oceľovým lanom a zodpovedajúcou drážkou kolesa počas používania oceľového lana, čo je veľmi prospešné pre predĺženie životnosti oceľového lana. Preto, aby sa znížilo poškodenie korózie a trenia oceľového lana na nízku úroveň, je potrebné vykonať kontrolu mazania.
