Aké sú bežné problémy s ventilmi?

Prečo nemôže byť ventil s dvojitým tesnením použitý ako uzatvárací ventil?
Výhodou dvojsedlového jadra ventilu je silovo vyvážená štruktúra, ktorá umožňuje veľký tlakový rozdiel. Jeho výraznou nevýhodou je však to, že dva tesniace povrchy nemôžu mať dobrý kontakt súčasne, čo spôsobuje veľké netesnosti. Ak sa to použije umelo a povinne v situáciách, keď sa vyruší, účinok zjavne nebude dobrý. Aj keď sa na ňom urobili mnohé vylepšenia (napríklad ventil s dvojitým tesniacim puzdrom), neodporúča sa to.
Prečo sa regulačný ventil ľahko rozkýva, keď dvojsedlový ventil pracuje pri malom otvore?
Pre jedno jadro, keď je médium typu s otvoreným prietokom, je stabilita ventilu dobrá; keď je médium typu s uzavretým prietokom, stabilita ventilu je slabá. Dvojsedlový ventil má dve ventilové jadrá. Spodné jadro ventilu je v prietokovo zatvorenom stave a horné ventilové jadro je v prietokovom stave. Týmto spôsobom pri práci s malým otvorom môže jadro ventilu s uzavretým prietokom ľahko spôsobiť vibrácie ventilu. Jedná sa o dvojsedlový ventil. Dôvod, prečo sa nedá použiť na drobné otváracie práce.
Ktorý regulačný ventil s priamym zdvihom má slabý protiblokovací výkon a štvrťotáčkový ventil má dobrý protiblokovací výkon?
Jadrom ventilu s priamym zdvihom je vertikálna škrtiaca klapka, zatiaľ čo médium prúdi dovnútra a von horizontálne. Dráha toku v dutine ventilu sa musí otáčať tam a späť, čím sa dráha toku ventilu dosť komplikuje (tvar je ako tvar obráteného S). Týmto spôsobom existuje veľa mŕtvych zón, ktoré poskytujú priestor pre zrážanie média, ktoré z dlhodobého hľadiska spôsobí upchatie. Smer škrtenia štvrťotáčkového ventilu je vodorovný. Médium prúdi dovnútra a von horizontálne, čo môže ľahko odviesť špinavé médium. Zároveň je dráha toku jednoduchá a je tu malý priestor na usadzovanie média, takže štvrťotáčkový ventil má dobrý protiblokovací výkon.
Prečo je rozdiel uzatváracieho tlaku pri štvrťotáčkových ventiloch väčší?
Rozdiel uzatváracieho tlaku štvrťotáčkového ventilu je veľký, pretože výsledná sila generovaná médiom na ventilovom jadre alebo ventilovej doske pôsobí veľmi malým krútiacim momentom na otočný hriadeľ. Preto môže vydržať veľký tlakový rozdiel.
Prečo je driek ventilu regulačného ventilu s priamym zdvihom tenší?
Zahŕňa jednoduchý mechanický princíp: klzné trenie je veľké a valivé trenie je malé. Vreteno ventilu s priamym zdvihom sa pohybuje hore a dole. Ak je upchávka stlačená trochu tesnejšie, veľmi tesne obalí driek ventilu, čo vedie k veľkej hysteréze. Na tento účel je driek ventilu navrhnutý tak, aby bol veľmi malý, a tesnenie často používa tesnenie PTFE s malým koeficientom trenia, aby sa znížila hysterézia. Z toho však vyplýva problém, že tenký driek ventilu sa ľahko ohýba a životnosť upchávky je krátka. Najlepším spôsobom, ako vyriešiť tento problém, je použiť otočný driek ventilu, to znamená štvrťotáčkový regulačný ventil. Jeho driek ventilu je 2 až 3-krát hrubší ako driek ventilu s priamym zdvihom a používa grafitové plnivo s dlhou životnosťou a vysokou tuhosťou drieku ventilu. Ok, balenie má dlhú životnosť, čo je to tvrdé tesnenie?
Čím nižší je únik potrebný pre uzatváracie ventily, tým lepšie. Únik mäkko tesniacich ventilov je najnižší. Samozrejme, vypínací efekt je dobrý, ale nie je odolný proti opotrebovaniu a má slabú spoľahlivosť. Z dvojitých štandardov malého úniku a spoľahlivého tesnenia nie je rezanie mäkkého tesnenia také dobré ako rezanie tvrdého tesnenia. Napríklad plne funkčný ultraľahký regulačný ventil je utesnený a chránený zliatinou odolnou voči opotrebovaniu. Má vysokú spoľahlivosť a mieru úniku 10 ~ 7, čo už môže spĺňať požiadavky na uzatvárací ventil.