1.Najskôr odstráňte kal z povrchu zlomenej skrutky a pomocou stredového tryskača zabite stred sekcie. Potom pomocou elektrickej vŕtačky nainštalujte vrták s priemerom 6-8 mm, aby ste vyvŕtali otvor v strede sekcie. Všimnite si, že otvor musí byť prevŕtaný. Po vyvŕtaní otvoru odstráňte malý vrták a nahraďte ho vrtákom s priemerom 16 mm a pokračujte v rozširovaní otvoru zlomenej skrutky a prevŕtajte ho.
2. Vezmite zvárací drôt s priemerom menším ako 3,2 mm a použite malý a stredný prúd na naváranie zvnútra k vonkajšej strane otvoru zlomenej skrutky. Vezmite polovicu celej dĺžky skrutky na začiatku povrchovej úpravy. Pri spustení navárania nezačínajte oblúk príliš dlho, aby ste predišli prepáleniu vonkajšej steny zlomenej skrutky. Po dokončení povrchovej úpravy priklepte koncovú plochu ručným kladivom, aby zlomená skrutka vibrovala v jej axiálnom smere. Toto sa pridáva k teplu generovanému predchádzajúcim oblúkom a následným chladením. Vibrácie momentálne spôsobia uvoľnenie medzi zlomenou skrutkou a závitom tela stroja.
4. Pozorne sledujte. Keď zistíte, že z lomu po klepaní vyteká stopa hrdze, môžete vziať maticu M18 a nasadiť ju na povrchovú stigmu a zvariť obe dohromady.
5. Po zváraní použite torxový kľúč na nastavenie matice na matici, kým je ešte studená a otočte ju doľava a doprava. Môžete ho tiež otáčať tam a späť a súčasne poklepávať na koncovú stranu matice malým ručným kladivom, aby sa zlomená skrutka dala vybrať.
6. Po vybratí zlomenej skrutky použite vhodný závitník na spracovanie závitu v ráme, aby ste odstránili hrdzu a iné nečistoty z otvoru.
